线路起火、铁轨变形 欧洲基建在热浪中快扛不住了

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线路起火、铁轨变形……欧洲基础设施在热浪中面临严峻考验)

在历史上最热的六月之后,欧洲正遭受历史上最热的七月。

不只是人类受到了热量的影响。许多欧洲国家的基础设施在极端炎热的天气中经常出现故障,这对当地交通产生了重大影响。

据英国广播公司(BBC)7月25日报道,英国剑桥的气温在同一天达到38.1°C,仅次于2003年38.5°C的最高点。《每日电讯报》第二天报道剑桥7月25日的气温终于达到了38.7°C,成功打破了纪录。

在热浪中,有许多高架铁路因高温而失败甚至起火的事故,火车上的乘客必须面对延误或甚至没有空调的可怕情况。

伦敦卡姆登地区的一段铁路架空线在高温下着火。 (卡姆登警方宣布)

一名乘客当天在伦敦地铁中心线的火车上测得36°C的高温。 (ICPhotos)

NetworkRail在同一天发表声明称英国铁路网由于极端温度引发的一系列事件而陷入混乱。除了损坏电源线。由于高温,一些导轨也会膨胀或弯曲。

该公司提醒乘客在出行前检查相关信息,以确认他们的旅行范围并在旅行时携带足够的水。

该公司的负责人表示,伦敦和英国东南部的情况尤为严重,可能会持续到周末。据他介绍,26家火车公司中有20家受到火车取消或限速的影响。东南铁路公司还特别提醒乘客“尽量避免不必要的旅行”。

一名乘客被困在彼得伯勒附近。 (来自社交媒体的照片)

英国的铁路系统不仅受到高温的威胁。奥地利铁路部门将该国的一些铁路轨道涂成白色,以降低温度并避免高温弯曲造成的结构损坏。瑞士和德国的铁路部门也采取了类似的行动。

在7月22日的公告中,英国铁路网还提到了将白色轨道部分涂漆的方法。据该公司称,这项措施可将轨道温度降低5至10摄氏度。

被漆成白色铁路。 (图片来自英国铁路网官方网站)

25日晚些时候的大雨缓解了英格兰南部的炎热。但是这场大雨带来了新的麻烦:一场雷雨。

《每日电讯报》称雷暴影响了英格兰南部的空中交通管制系统,导致伦敦希思罗机场和盖特威克机场的多次飞行延误或取消。

国家空中交通服务公司(NATS)表示,他们在汉普郡Swanwick的空中交通管制系统遇到了一些“技术问题”,导致多个航班延误。

“我们对可能遇到的任何不便表示道歉,并将尽快提供进一步的信息,”NATS说。

希思罗机场,由于航班延误而在机场过夜的乘客。 (来自社交媒体的照片)

据法新社7月26日报道,作为欧洲最大的火车站和火车出发站,巴黎北站由于“电力系统故障”而停电两小时,严重影响了“欧洲之星”。多个国内或国际列车的时刻表。

同一天在巴黎北站等候火车的乘客。 (ICPhotos)

法新社说,这是“欧洲之星”第二次在两天内遇到类似情况。

7月24日,一列600名乘客从比利时布鲁塞尔到英国伦敦,在德国哈勒和比利时Tubize之间因高温引发的电力故障而停运两小时后,欧洲之星终于不得不派出一列空车接载乘客返回布鲁塞尔。

“欧洲之星”乘客在火车发生故障后下车。 (来自社交媒体的照片)

美国消费者新闻和商业频道(CNBC)在7月27日的一份报告中采访了牛津大学气候学家Karsten Haustein。后者表示,气候变化引起的极端寒冷天气的频率正在增加。欧洲人似乎准备不足。

“如果没有气候变化,这种情况几乎是不可能的。”霍斯坦说,“公共交通系统和铁路网络的基础设施不足,火车速度正在放缓,或铁路连接到一些地方完全被打断了。“

“如果火车上的空调出现故障,你就无法打开车窗。这会让乘客更加脆弱。”

《华盛顿邮报》此前在7月25日报道,因为今年的普遍高温在欧洲并不常见,再加上医学界关于空调系统对人体健康影响的辩论,以及欧洲人对高能电器的偏见“由此产生的空调渗透率在欧洲家庭中低于5%。”

但是,自21世纪初以来,热浪逐渐成为欧洲的常见情况。据CNBC报道,在过去的17个夏天,每个夏天都是欧洲最热的500年。

霍尔斯坦说:“过去这种热浪很少发生,因此欧洲人缺乏采取适当措施应对的紧迫感。” “但在未来,这将是一个更严重,更紧迫的问题,如铁路。互联网等基础设施项目必须找到解决问题的方法。“

李琮观察员网络

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